Belvedere – Blockhaus Est

Belvedere - Blockhaus Est
  Il blockhaus est era strutturato come quello ovest, sebbene quest’ultimo sia decisamente più ampio e potente. Il ridotto est venne realizzato adottando gli stessi criteri costruttivi scelti per l’opera principale. Se si analizzano i disegni tecnici dell’epoca ci si rende conto che esso assomiglia ad una miniatura del forte stesso, con la sola differenza ...

Belvedere – Cofano di gola

Belvedere - Cofano di gola
Questa struttura esagonale, che caratterizza fortemente l’estetica di forte Belvedere, era denominato “cofano di gola”. Si tratta di una struttura che era presente in tutti i forti, anche in quelli precedenti, ma che solitamente non aveva questa foggia così particolare. Il suo compito era quello di proteggere il fossato di gola dagli attacchi nemici grazie ...

Belvedere – Il raggio di divieto di fabbrica

Belvedere - Il raggio di divieto di fabbrica
Questo cippo, conservato all’interno del forte, indicava in realtà all’esterno dell’opera il cosiddetto BauVerbotsRayon, il raggio di divieto di fabbrica. La legislazione militare austriaca prevedeva infatti severissime norme che limitavano rigidamente le attività nei dintorni delle fortezze (la prima legge venne emanata il 21 dicembre del 1859 ma venne messa in pratica ai primi del ...

Belvedere – Cofano di controscarpa

Belvedere - Cofano di controscarpa
Dopo questa straordinaria poterna, interamente scavata nella roccia e pressoché indistruttibile, si giunge al cofano di controscarpa. Esso sarebbe servito, nel caso di un improbabile attacco di fanteria, per battere il terreno del fossato frontale su tutta la sua estensione. La forma del cofano di controscarpa ricorda vagamente quella geometrica conferita al cofano di gola, ...

Werk Doss di Sponde

Il forte di Cadine fu una delle prime opera della cintura di Trento insieme alla tagliata stradale del Bus de Vela e al forte di Martignano costruite tra il 1860 e il 1861. Esso sorge poco a monte del Bus de Vela, a poca distanza dalla strada che conduce a Sopramonte, a quota 540 m. ...

Strassensperre Bus de Vela

Si tratta di una delle prime realizzazioni del Genio Militare di Trento, in quanto venne costruito subito dopo la fine della Seconda Guerra d’Indipendenza, tra il 1860 e il 1861. Il nome forte è improprio: in effetti è più corretto parlare di tagliata stradale (in tedesco Strassensperre), dato che esso sorgeva immediatamente sopra alla strada ...

Werk Verle

Tipologicamente molto simile al forte Campo di Luserna, forte Verle era stato realizzato negli stessi anni (1908-1912) e dunque presentava gli stessi pregi e gli stessi difetti. La concezione era piuttosto moderna, con la separazione degli ambienti di alloggio da quelli di combattimento, l’adattamento al terreno, l’armamento principale in cupola corazzata, l’inserimento nella “rete” di ...

Werk Lusern-Forte Campo

Werk Lusern era uno dei forti della cintura degli Altipiani più potenti a tal punto che i soldati italiani lo soprannominarono “il Padreterno”. Venne costruito negli stessi anni dei forti adiacenti, a partire dal 1908 e i lavori si conclusero nel 1912. Venne posto in posizione dominante a quota 1549 metri sulla dorsale che collega ...

Nord Batterie-Riva del Garda-Monte Brione

Sul Monte Brione sono presenti ben quattro opere costruite a partire dagli anni ’80 dell’Ottocento fino ai primi del Novecento. La Batteria Nord, detta anche Forte S. Alessandro, venne realizzata tra il 1880 ed il 1881, nel pieno del cosiddetto “stile trentino”. Le caratteristiche principali di questo stile, riscontrabili anche nella Batteria Nord sono la ...

Riva-Monte Brione-Mittele Batterie

Sul Monte Brione sono presenti ben quattro opere costruite a partire dagli anni ’80 dell’Ottocento fino ai primi del Novecento. Tale rilievo ricopriva un importantissimo ruolo nei piani del Genio Militare di Riva, visto che la sua altezza consentiva di mantenere sotto controllo tutto il territorio circostante, a partire dal Lago di Garda per arrivare ...